Front zajezdni tramwajowej

Zajezdnia tramwajowa w Toruniu (ul. Sienkiewicza 24/26) działa od 1891 r. To wtedy na ulice miasta wyjechał pierwszy tramwaj  konny. Kursował trasą z Bydgoskiego Przedmieścia przez Rynek Staromiejski aż do dworca kolejowego Toruń Miasto. Oprócz tramwajowej zajezdni, były tam wtedy jeszcze i stajnia dla koni, i kuźnia, i warsztaty. Od 1899 r. kursowały już tramwaje elektryczne, a w związku z tym, w pobliżu zajezdni wybudowano elektrownię zasilającą w prąd elektryczny sieć trakcyjną; wtedy też uruchomiono drugą linię tramwajową z Bydgoskiego Przedmieścia na Mokre, a w 1903 r. powstał odcinek od ul. Sienkiewicza, przez ulice Mickiewicza i Reja aż do ul. Bydgoskiej, i w ten sposób powstała pętla, natomiast cztery lata później kursował już tramwaj z Rynku Staromiejskiego na Chełmińskie Przedmieście. W związku z rozwojem sieci trakcyjnej, a przede wszystkim taboru tramwajowego, przyszła potrzeba rozbudowy zajezdni, aby można było pomieścić wszystkie posiadające wozy elektryczne oraz niezbędne urządzenia. Na początku lat dwudziestych XX wieku wiele wagonów tramwajowych było w bardzo złym stanie, więc niektóre trzeba było przerabiać. I tak z 2  3 nienadających się do ruchu, montowano jeden, który wypuszczano w trasę. W 1934 r. uruchomiono nową linię, która ułatwiała przemieszczanie się mieszkańcom miasta; przebiegała z pl. Bankowego (dziś Rapackiego) przez most drogowy i docierała do stacji kolejowej Toruń Przedmieście (dziś Toruń Główny). W 2008 r. w piwnicy budynku administracyjnego na terenie zajezdni stworzono muzeum dotyczące toruńskich tramwajów. I o tym właśnie napisałem artykuł pt. Muzeum Toruńskiej Komunikacji Miejskiej, który opublikowany został w ekskluzywnym miesięczniku krajoznawczo-turystycznym POZNAJ SWÓJ KRAJ (nr 9/20218). Polecam tę lekturę. Na zdjęciu: Nowoczesne tramwaje w toruńskiej zajezdni.

Autor: Lech Kadlec