Kanał Mazurski

Budowę Kanału Mazurskiego rozpoczęto w 1911 r. W założeniu miała być to droga dla barek o wyporności do 250 t. Znaczny spadek wody pozwalał na budowę hydroelektrowni. Prace przerwano z wybuchem I Wojny światowej. Na krótko wznowiono po jej zakończeniu. Dalsze prace kontynuowano od 1934 r. W 1942 r. zaprzestano dalszej budowy. Do pokonania 111 m różnicy poziomów między jeziorem Mamry a rzeką Łyną zaplanowano 10 jednokomorowych śluz (5 po stronie polskiej). Długość całkowita 50,4 km . Polski odcinek z jeziorem Rydzówka - 20,2 km . Na zdjęciu śluza Bajory Wielkie - komora o wymiarach 45 X 7,8 m, różnica poziomów 5,8 m , zaawansowanie prac 15 %.

Autor: Jerzy Sikorski